Moins de ressaisie
Une donnée connue n'a pas vocation à être redemandée ailleurs.
Gestionn'Air V3 · Le logiciel de gestion N°1 des clubs ULM
Faites voler votre club.
Gestionn'Air s'occupe du reste.
Planning, flotte, pilotes, instruction, vols, tarification, maintenance, comptes pilotes, paiements, documents et Cloud Gestionn'Air : toute l'activité du club est reliée dans un environnement unique.
Déjà utilisateur ? Ouvrir Gestionn'Air V3
✓Plus de 180 clubs utilisateurs
✓N°1 en diffusion parmi les logiciels de gestion dédiés aux clubs ULM en France
✓Utilisateurs illimités
✓Web, mobile et tablette
Réserver & volerPlanning, instructeurs, validités, vols et comptes pilotes.
Former & suivreÉlèves, programmes, livrets de progression et qualifications.
Exploiter & maintenirIncidents, butées, interventions, stocks et disponibilité machine.
Piloter le clubRentabilité, statistiques, prévisions et aide à la décision.
APPAREILS
Savannah
Panne / anomalie
F-JALS
Ikarus C42
Ikarus C42
F-JCHK
SD 2
Spacek SD2
F-JFJG
Skypper
Skypper
F-JAIY
Tanarg
Tanarg
F-JHJI
▣ INSTRUCTEURS
7
Alex MARTIN Libre toute la journée
Nicolas ROBERT Libre toute la journée
Émilie DURAND Libre toute la journée
Xavier LEROY 08:00 – 16:30
Laurent MICHEL Libre toute la journée
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
PANNE / ANOMALIE
08:00 – 09:00Camille D.
09:00 – 10:00Thomas R.
15:30 – 16:30Xavier L.
12:00 – 14:00Léo D.
14:30 – 15:30Gabriel Q.Vol partagé
08:00 – 09:00Camille D. · F-JCHK
09:00 – 10:00Thomas R. · F-JCHK
15:30 – 16:30Xavier L. · F-JCHK
+180
clubs utilisent déjà Gestionn'Air en France
N°1 ULM
en diffusion parmi les logiciels de gestion dédiés aux clubs ULM en France
Tout-en-un
planning, vols, comptes, instruction, maintenance, stocks, flotte et Cloud
V3
une nouvelle génération pensée pour le terrain, les clubs et le mobile
Tout est relié
Une seule activité. Plusieurs usages.
Gestionn'Air ne juxtapose pas des modules : il fait circuler les mêmes données entre le planning, les vols, les pilotes, les finances et la technique.
Réservationcréneau + règles
Volactivité réelle
Compte pilotetarif + règlement
Horamètrepotentiel machine
Décisionmaintenance + coûts
Métier ULM
Pilotes, élèves, instructeurs, machines et règles club structurent réellement l'outil.
Données utiles
L'activité enregistrée sert à contrôler, prévoir et arbitrer.
Gestionn'Air au quotidien
Tout le club, sans transformer la page en catalogue.
Du planning à la maintenance, de l'élève au gestionnaire : parcourez les principaux domaines de Gestionn'Air sans quitter le même environnement.
Planning intelligent
Réserver n'est que le début.
Aéronefs, instructeurs, activités et indisponibilités réunis sur le même planning, avec les règles du club appliquées au bon moment.
Une donnée réellement exploitée
Réservé trois heures, volé une heure ? Gestionn'Air le voit et transforme l'écart en donnée d'optimisation.
Gestion du surbooking
Contrôle des chevauchements et des ressources déjà utilisées.
Maintenance visible
Les indisponibilités techniques et immobilisations apparaissent directement au planning.
Élèves & instruction
Les réservations d'instruction suivent les règles définies par le club.
Éphémérides aéronautiques
Jour, nuit aéronautique, lever et coucher du soleil restent visibles sur la journée.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Toute la flotte
Appareils disponibles, indisponibles, incidents et statuts techniques au même endroit.
Activités personnalisées
Le club définit ses natures de vol et leurs conditions d'accès.
Réservé vs réellement volé
Le temps bloqué est comparé au temps effectivement réalisé lors de la saisie du vol.
Optimisation de flotte
Les statistiques permettent d’identifier les habitudes qui réduisent inutilement la disponibilité.
Maintenance & suivi technique
De la prochaine butée à la remise en service.
Butées, incidents, immobilisations, interventions et historique restent rattachés à chaque machine.
Jules · Gestionn'Air Intelligence©
Jules croise potentiel restant, activité prévue et planning pour proposer le créneau de maintenance le moins pénalisant, sans dépasser la butée.
Incidents & anomalies
Pannes, dégradations, observations, photos et suivi jusqu’à résolution.
Butées techniques
Échéances calendaires, horamétriques ou combinées selon les besoins de la machine.
Bons d'intervention
Enregistrez l'intervention, les valeurs de référence, l'immobilisation et la remise en service.
Prévision des échéances
Estimation de la période probable d'arrivée à une butée selon le rythme d'activité.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Stocks & pièces
Suivez références, consommables, quantités et mouvements utiles aux interventions.
Historique technique
Chaque opération reste rattachée à l'aéronef et consultable dans le temps.
État opérationnel
Le statut de la machine reste visible par les personnes concernées.
Saisonnalité
Les prévisions peuvent tenir compte du rythme annuel réel du club.
Instruction & formation
Le livret de progression devient numérique.
Programmes, séances, validations et travaux demandés : le livret de progression vit directement dans Gestionn'Air.
Suivi pédagogique complet
Le club construit son programme ; l'élève et l'instructeur voient la progression se mettre à jour au fil des séances.
Programmes éditables
Créez les programmes nécessaires et organisez-les en sections et items.
Programme actif
Un élève peut conserver plusieurs parcours avec un programme actif à un instant donné.
Instructeur référent
Le suivi reste organisé autour de l'élève et de son interlocuteur pédagogique principal.
Notes internes
Les instructeurs documentent le suivi sans exposer les informations internes aux autres membres.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Cours théoriques
Programmez des séances et informez les membres concernés.
Travaux à réaliser
Navigation à préparer, exercice à revoir ou matériel à apporter : le contenu reste personnalisable.
Progression
Le niveau d'avancement du programme est immédiatement lisible.
Licences & qualifications
Brevets, emport passager, classes, instructorat et autres qualifications sont suivis dans le dossier pilote.
Vols, tarifs & carnets
Une saisie de vol alimente tout le reste.
Une seule saisie réunit équipage, horamètres, activité, fluides et tarif puis alimente le reste du système.
Carnet de vol pilote
Les vols saisis alimentent un carnet structuré autour des rubriques et usages EASA, sans ressaisie complète.
Saisie des vols
Le vol réellement effectué complète l'activité opérationnelle et financière.
Horamètres
Valeurs départ / arrivée, continuité des compteurs et contrôles de cohérence.
Carnet de vol
Historique structuré de l’activité du pilote avec les informations aéronautiques utiles.
Fluides
Carburant, huile et autres ajouts peuvent être enregistrés avec le vol.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Solo / double commande
Chaque appareil peut disposer de tarifs adaptés au type de vol.
Règles tarifaires
Montants, pourcentages et remises s’appliquent selon les règles du club.
Chauffe & remises
Déductions forfaitaires ou temporelles selon le fonctionnement défini par la structure.
Frais partagés
Le coût peut être réparti entre membres du même club lorsque cette fonction est utilisée.
Comptes pilotes
Les opérations du pilote suivent son activité.
Vols, règlements, achats et crédits suivent le membre dans un historique unique, sans transformer Gestionn'Air en comptabilité générale.
Solde financier & crédit d’heures
Solde en euros et crédit d'heures restent distincts, mais visibles au même endroit.
Solde pilote
Débits et crédits restent conservés dans l'historique du membre.
Crédit d'heures
Le club peut attribuer des heures prépayées, offertes ou incluses dans un pack.
Paiement CB facultatif
Le membre peut alimenter son compte via Stripe si la structure active cette possibilité.
Lien de paiement externe
Le club peut conserver une solution de paiement qu’il utilise déjà.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Chèque, espèces, virement
Les moyens d'encaissement habituels restent disponibles.
Packs & produits
Cotisation, assurance complémentaire, crédits, heures ou autres produits peuvent être proposés.
Exports
Les mouvements restent exportables pour les traitements administratifs ou comptables externes.
Historique lisible
Chaque opération reste identifiable sans imposer une interface de comptabilité en partie double.
Documents & Cloud Gestionn'Air
La documentation reste avec le club.
Manuels, check-lists, formation et procédures restent disponibles là où les membres travaillent déjà.
Cloud inclus
Le club organise librement ses dossiers et rattache sa documentation à son fonctionnement réel.
Cloud Gestionn'Air
Un espace documentaire intégré et organisé librement par la structure.
Documents des appareils
Manuels de vol, check-lists et documents techniques peuvent rester avec la fiche de la flotte.
Supports de formation
Cours, documents pédagogiques et manuels internes restent disponibles au même endroit.
Organisation libre
Le club organise ses dossiers selon son propre fonctionnement.
Voir toutes les fonctions de ce domaine
Reçus
Un reçu peut être édité depuis les opérations enregistrées.
Factures automatiques
Génération possible lorsque les informations nécessaires sont renseignées.
Réutilisation des données
Les informations déjà connues sont réutilisées plutôt que ressaisies.
Documents opérationnels
Les fichiers utiles aux membres restent accessibles depuis leur environnement Gestionn’Air.
Et ce n'est pas tout
Et derrière, beaucoup plus de profondeur.
Les fonctions avancées restent là où on les attend : visibles au bon moment, jamais empilées devant le pilote.
Disponibilités instructeurs
Affichez les instructeurs sur le même planning que la flotte et visualisez les créneaux utiles.
Groupes & profils
Adaptez droits, tarifs ou fonctions à des groupes et catégories de membres.
Activité par aéronef
Les heures réellement effectuées alimentent le suivi technique et les statistiques de chaque machine.
Statistiques
Utilisez les données déjà enregistrées pour suivre l'activité réelle sans reconstruire des tableaux manuellement.
Packs & produits
Cotisations, assurances complémentaires, crédits ou packs d'heures peuvent être proposés depuis le compte membre.
Validités
Licences, qualifications, autorisations et restrictions restent suivies dans le dossier du pilote.
Carnet de vol
Les vols saisis peuvent alimenter un carnet structuré autour des usages et rubriques EASA.
Bons d'intervention
Documentez les opérations techniques, horamètres, immobilisations et remises en service.
Stocks & pièces
Références, consommables, quantités et mouvements complètent le suivi de maintenance.
Incidents
Déclarez une anomalie, suivez son état et immobilisez l'aéronef lorsque la situation l'exige.
Mobile
Les actions essentielles restent accessibles depuis un téléphone ou une tablette sur le terrain.
Cloud Gestionn'Air
Centralisez manuels, check-lists, procédures, supports de formation et documents du club.
Aide à la décision
Jules
Gestionn'Air Intelligence©
Des données qui deviennent des décisions utiles.
Jules croise activité, réservations, horamètres, coûts et règles du club pour anticiper, contrôler et proposer les arbitrages les plus cohérents.
Maintenance
Rentabilité
Contrôle
Réservations
Score club
Jules · Gestionn'Air Intelligence© — dénomination commerciale de l'outil intégré à Gestionn'Air. Tous droits réservés.
Défilement automatique
MAINTENANCE
Potentiel restant7 h 40
Samedi prévu9 réservations
Vendredi prévu2 réservations
Jules propose d'immobiliser vendredi.Il peut préférer déplacer une réservation peu pénalisante plutôt que risquer d'atteindre la butée pendant une journée très chargée. Si le potentiel restant le permet, il conserve au contraire l'appareil disponible jusqu'au créneau le plus favorable.
La butée reste prioritaire : Jules optimise le potentiel disponible sans jamais dépasser la limite définie.
RENTABILITÉ APPAREIL
Activité prévue310 h/an
Coût complet estimé86 €/h
Tarif actuel90 €/h
Jules mesure l'équilibre de chaque machine.Amortissement, entretien, carburant, assurance, coûts fixes et activité prévisionnelle sont rapprochés pour estimer le coût de l'heure et aider à fixer un tarif cohérent : ni trop bas, ni inutilement élevé.
La rentabilité, l'amortissement et les coûts futurs peuvent être suivis individuellement pour chaque aéronef.
CONTRÔLE & COHÉRENCE
Horamètrerupture détectée
Voldoublon probable
Compte piloteécart à vérifier
Jules propose un contrôle avant propagation.Il rapproche les informations déjà connues pour repérer les incohérences avant qu'elles n'affectent les comptes, les horamètres, les statistiques ou le suivi technique.
Selon les règles du club, une anomalie peut rester informative, demander une validation ou devenir bloquante.
RÉSERVATIONS & DISPONIBILITÉ
Créneaux réservés34 h
Vol réellement utilisé25 h 20
Disponibilité perdue8 h 40
Jules propose d'agir sur les créneaux les moins efficaces.Il identifie les longues réservations peu utilisées, les périodes de tension et les appareils sous-employés pour aider le gestionnaire à préserver la disponibilité réelle de la flotte.
L'objectif n'est pas de réduire les réservations, mais d'améliorer l'utilisation du temps immobilisé.
SCORE GLOBAL DU CLUB
Disponibilité flotte91 / 100
Cohérence des données96 / 100
Équilibre économique82 / 100
Score Gestionn'Air : 87 / 100.Jules synthétise plusieurs indicateurs du club pour faire ressortir les points solides et les sujets qui méritent l'attention du gestionnaire.
Le score sert d'indicateur de pilotage : il ne remplace jamais les décisions du gestionnaire ni les règles opérationnelles du club.
Optimisation de flotte
Le planning devient une donnée de pilotage.
Un appareil réservé trois heures pour un vol d'une heure et quinze minutes est une information utile. Répété plusieurs fois, cela devient un problème de disponibilité. Gestionn'Air rapproche les créneaux réservés des vols réellement saisis afin d'aider le club à identifier les habitudes qui immobilisent inutilement sa flotte.
✓Comparaison automatique réservé / volé
✓Analyse par appareil
✓Identification des longues banalisations
✓Aide à la disponibilité de la flotte
Exemple · utilisation réelle des créneaux
F-JALS
74 %
F-JCHK
88 %
F-JFJG
72 %
F-JAIY
94 %
F-JHJI
70 %
Créneau réservé
Temps réellement volé
Cloud Gestionn'Air
Les documents utiles restent là où le club en a besoin.
Check-lists, manuels de vol, supports de formation, procédures internes, documentation des appareils, documents techniques ou fichiers utiles aux membres peuvent être centralisés directement dans l'application.
✓
Inclus dans Gestionn'Air
Aucun module documentaire supplémentaire n'est nécessaire.
✓
Organisation libre
Le club structure les dossiers selon son fonctionnement.
✓
Documentation opérationnelle
Les fichiers réellement utilisés sur le terrain restent accessibles.
☁ Cloud Gestionn'Air
Documentation du club
Appareils
Manuels de vol, check-lists et documents techniques
Formation
Supports de cours et documentation pédagogique
Procédures du club
Documents internes et consignes de fonctionnement
Maintenance
Documentation, bons et procédures techniques
Check-list F-JCHK.pdf
Mise à jour le 18 août 2026
Paiements & comptes pilotes
Acceptez les paiements CB, directement en ligne.
Le pilote règle en ligne, son compte est crédité automatiquement et le club reçoit le versement après les frais Stripe. Aucun TPE, aucune installation supplémentaire : le paiement CB peut être activé ou désactivé à tout moment.
✓
Paiement Stripe intégré
Si le club l'active, le pilote peut alimenter son compte directement par CB.
✓
Fonction désactivable
Le club n'est jamais obligé d'utiliser le paiement CB intégré.
✓
Votre propre lien de paiement
Une solution déjà utilisée peut être proposée à la place.
✓
Paiements traditionnels
Chèque, virement ou espèces restent possibles.
Acceptez les cartes bancaires directement dans Gestionn'Air
100 % en ligne · aucun TPE nécessaire · activation libre
Le pilote verse
Son compte Gestionn'Air est crédité du montant total payé.
100,00 €
Compte pilote crédité
Le pilote retrouve bien la totalité de son versement sur son solde.
+100,00 €
Montant reçu par le club
Après les 3,5 % de frais appliqués par le système de paiement Stripe.
96,50 €
Sur 1 000 € de versements CB
Le total des frais de paiement représente 35 €.
35,00 €
Rien d'autre à ajouter : pas d'abonnement supplémentaire, pas de frais de service Gestionn'Air et pas de TPE. Les 3,5 % correspondent aux frais du système de paiement Stripe.
Le club active ou désactive le paiement CB quand il le souhaite. Les autres moyens de règlement restent disponibles en parallèle.
Site internet inclus
Un vrai site pour votre club. Prêt en quelques minutes.
Choisissez parmi 9 templates maison, ajoutez vos textes et vos photos dans le Studio, puis publiez. Aucune connaissance technique, aucun hébergement à gérer : tout est inclus dans l’abonnement Gestionn'Air.
9 designs Gestionn'Air
Des styles et mises en page différents, tous responsive et personnalisables simplement.
Studio guidé, sans CMS compliqué
Pages, menu, actualités, galerie, photos et contenus se modifient depuis votre espace client.
Vols découverte / vols d’initiation
Créez vos offres, prix et durées, puis proposez la demande de réservation ou des créneaux issus du planning.
Réservation et paiement en ligne
Si le paiement CB est activé, le visiteur peut régler en ligne via Stripe (3,5 %). Les créneaux peuvent être calculés selon les machines, pilotes/instructeurs et la durée du produit, avec confirmation soumise aux conditions météo et opérationnelles.
Site + Studio + hébergement inclus · sans supplément
ALTITUDE CLUB
Le club
La flotte
École
Actualités
Contact
ÉCOLE & CLUB ULM
Prenez de la hauteur.
Un club, des machines, une école et surtout l’envie de partager le vol.
48membres
6aéronefs
3instructeurs
DÉCOUVRIRVols découverteRéservez une première expérience dans les airs.
APPRENDREPrenez les commandesDécouvrez le pilotage avec un instructeur.
REJOINDREUne vraie vie de clubSorties, navigation et passion aéronautique.
Gestionn'Air × VOLDEO
Deux applications. Une seule saisie.
Gestionn'Air s'intègre à VOLDEO, l'environnement dédié au suivi réglementaire VLD. Les informations utiles circulent entre les deux systèmes afin d'éviter les doublons et de maintenir une continuité entre activité club et exigences opérationnelles.
✓
Pas de double saisie
Une information déjà connue n'a pas vocation à être saisie à nouveau.
✓
Données compatibles
Les vols et informations utiles peuvent être reliés à VOLDEO.
✓
Même logique opérationnelle
Gestion du club et suivi réglementaire restent distincts mais connectés.
CLUB
Gestionn'Air
Planning, membres, vols, flotte, instruction, maintenance, stocks et comptes pilotes.
OPS
VOLDEO
Environnement réglementaire et opérationnel pour l'exploitation VLD.
Vols partagés entre membres
Partager un vol en interne, clairement.
Gestionn'Air distingue le partage amical gratuit du partage interne des frais entre membres d'un même club. Il ne s'agit pas d'une plateforme de co-avionnage ouverte à des passagers extérieurs.
Communauté Gestionn'Air
Plus de 180 clubs. Une communauté qui peut aussi voler ensemble.
La V3 veut aussi profiter de cette implantation pour rapprocher les structures qui le souhaitent.
Fonctionnalités communautaires à venir
Évènements inter-clubs
Créer et diffuser des évènements à d'autres clubs présents dans Gestionn'Air.
Profil communautaire
Chaque membre reste libre de participer ou non.
Coordonnées maîtrisées
Les informations partagées restent contrôlées par le membre.
Messagerie Gestionn'Air
Échanger sans publier son adresse e-mail ou son numéro.
Parrainage Gestionn'Air
Parrainez un club. Le prochain mois peut être pour nous.
Le parrainage est validé lorsqu'un club recommandé souscrit effectivement à un abonnement Gestionn'Air. L'avantage est appliqué sous forme d'avoir sur l'abonnement du parrain.
Les recommandations sont cumulables.
Plusieurs souscriptions peuvent être validées le même mois, sans limitation mensuelle.
Un filleul peut devenir parrain à son tour.
Dès son abonnement actif, il bénéficie lui aussi du programme de parrainage.
L'avoir s'applique automatiquement.
Dès la souscription validée du filleul, la prochaine mensualité éligible est annulée. Si la période de facturation est déjà lancée, l'avoir est reporté sur la suivante.
Votre avantage
Grattez pour découvrir le gain
Souscription du filleul validée
Votre gain
1 mois offert
sous forme d'avoir sur votre abonnement Gestionn'Air
Tarif standard
20 € d'avoir
Parrain encore filleul à −10 %
18 € d'avoir
Le nouveau club bénéficie aussi de son avantage
18 €/mois pendant 12 mois
au lieu de 20 €/mois, il peut immédiatement parrainer à son tour
12 souscriptions validées = 12 mensualités offertes. L'avantage n'est jamais versé en argent : il est appliqué sous forme d'avoir sur l'abonnement.
Grattez à la souris ou au doigt ·
Un tarif club
Un tarif pour le club, pas pour chaque pilote.
Les pilotes, élèves, instructeurs, gestionnaires, réservations et aéronefs ne sont pas facturés individuellement : l'abonnement reste celui de la structure.
✓Membres illimités
✓Vols illimités
✓Machines illimitées
✓Cloud Gestionn'Air inclus
✓Site internet + Studio + hébergement inclus
✓Accès aux évolutions V3
✓Parrainage cumulable : 1 mois offert par souscription
Gestionn'Air Club
Pour les clubs associatifs utilisant Gestionn'Air
20 €
/ mois
Engagement annuel · tarif du club, pas par utilisateur
- ✓ Planning complet
- ✓ Gestion de flotte
- ✓ Instruction & livrets
- ✓ Saisie des vols
- ✓ Carnets de vol
- ✓ Moteur tarifaire
- ✓ Comptes pilotes
- ✓ Maintenance & interventions
- ✓ Stocks & pièces
- ✓ Incidents
- ✓ Cloud Gestionn'Air
- ✓ Site internet + Studio + 9 templates
- ✓ Vols découverte / initiation vendus en ligne
- ✓ Paiements CB optionnels
- ✓ Statistiques
- ✓ Intégration VOLDEO
- ✓ Parrainage cumulable
Paiement de l'abonnement sécurisé et traité par Stripe
Questions fréquentes
Les questions qu'un club se pose vraiment.
Vous avez une question particulière ?
Écrivez-nous directement depuis le formulaire.
Nous contacterNon. La plateforme couvre aussi les vols, les comptes pilotes, la tarification, l'instruction, les livrets de progression, les carnets de vol, la flotte, les incidents, la maintenance, les interventions, les stocks, les qualifications, les paiements, le Cloud et les documents.
Oui. Le club définit ses tarifs principaux puis ajoute les règles complémentaires nécessaires.
Gestionn'Air exploite l'activité connue de l'appareil afin d'estimer une période probable d'arrivée à l'échéance et d'anticiper l'intervention, l'immobilisation ou certaines commandes.
Oui. Les butées, interventions, horamètres de référence, immobilisations, remises en service et historiques peuvent être rattachés à l'aéronef.
Oui. Un magasin de stock peut gérer références, pièces, consommables, quantités et mouvements.
Oui. Des programmes peuvent être structurés en sections et items, avec notes, travaux, cours et progression.
L'activité réellement saisie peut alimenter un historique structuré du pilote selon une organisation compatible avec les usages d'un carnet de vol de type EASA.
À centraliser check-lists, manuels, supports de formation, procédures et autres fichiers utiles directement dans l'application.
Gestionn'Air prend en charge les opérations financières liées à son activité puis permet l'export vers les outils comptables utilisés par le club.
Non. Le paiement CB intégré est facultatif.
Non. Leur intégration vise précisément à limiter les doubles saisies.
Le parrainage n'est validé que lorsque le club recommandé souscrit effectivement à un abonnement Gestionn'Air. Le club parrain reçoit alors une mensualité sous forme d'avoir : 20 € au tarif standard, ou 18 € s'il bénéficie encore lui-même de la réduction filleul. L'avoir annule la prochaine mensualité ; si la période de facturation est déjà engagée, il est appliqué à la suivante.
Oui. Le filleul bénéficie de 10 % de réduction pendant 12 mois, soit 18 € / mois au lieu de 20 €. Il peut parrainer dès sa souscription ; pendant cette période, chaque nouveau filleul lui apporte donc un avoir de 18 €, soit une mensualité à son tarif en cours.
L'offre n'est pas basée sur une facturation par utilisateur.
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